H160 ~250 中心高的機(jī)座整體呈圓形,其出風(fēng)口分別位于左右兩側(cè)的下半部;H280 ~ 355 中心高的機(jī)座整體呈方形,其左右兩側(cè)的上、下部均有出風(fēng)口;該結(jié)構(gòu)的機(jī)座需要在出風(fēng)口處配上網(wǎng)罩以滿足防護(hù)等級。機(jī)座與有繞組定子鐵心通過機(jī)座內(nèi)的軸向筋配合固定,設(shè)計(jì)時要保證筋與機(jī)座內(nèi)壁有一定的高度(宜為20 ~30 mm)才能使機(jī)座內(nèi)通風(fēng)順暢;機(jī)座長度的設(shè)計(jì)基于該系列中功率(不包含擴(kuò)大功率)情況下的有繞組鐵心長度,同時也必須滿足底腳安裝尺寸(C 和 B 尺寸)以及底腳螺栓扳手空間的需要。
為了提高模具的使用率,考慮電機(jī)的出線窗口能左、右互換,機(jī)座的出風(fēng)窗口保持中心對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),但底腳安裝尺寸(B 和 C 尺寸)并不是中心對稱設(shè)計(jì),因此要在機(jī)加工之前確保出線方向的位置。
多年以后,小明回顧往事時,覺得那時重要的不是具體的解決方法,而是有一份前人走過的地圖,它能告訴你,我現(xiàn)在在何處,而路又在哪里,它能讓你的眼界快速拓展,心中有定。下面我就來介紹一份地圖,希望能對小明們有所幫助。
車用電機(jī)高速化是大勢所趨,高速化需要從電磁、結(jié)構(gòu)、控制等多個維度下功夫去解決。上周我們介紹了電磁解決方案,這周介紹如何在結(jié)構(gòu)上解決問題。當(dāng)然這不是我的知識,只是一份前人的地圖。
制造業(yè)表現(xiàn)較好的原因有二:企業(yè)投資擴(kuò)張的速度有所放慢,利潤留存稍多;企業(yè)內(nèi)部管理有所提升,在降成本等方面把得更嚴(yán),使利潤增長有所支撐?!敝袊嗣翊髮W(xué)商學(xué)院楊杜說,兼并重組也是制造業(yè)企業(yè)規(guī)模增長、凈利潤增加的重要推力。
會議期間多位企業(yè)家表示,制造業(yè)企業(yè)所取得的成就一方面得益于去產(chǎn)能、提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級等政策措施,另一方面是工業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤┲悄苤圃?、工業(yè)強(qiáng)基等戰(zhàn)略已經(jīng)成為大企業(yè)的共識。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會顧問朱森第說,“十二五”規(guī)劃的一個方向是制造裝備,其中有一項(xiàng)就是智能制造裝備。這幾年來國家部委出臺了很多智能制造方面的意見。他說:“我們近幾年之所以智能制造能取得好的成效,總體上就是有一個比較好的方略。”朱森第指的這個方略包括:頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行、市場遷移、重點(diǎn)突破、試點(diǎn)、重視基礎(chǔ)、人員培訓(xùn)和開放合作。
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